Hemma efter Mariestad

 

Måndag 4/12 2023

 

Solen skiner och det är -13 grader, Gudde har varit ute med vår kära fyrbening, det vill säga Morris. Jag har läst på lite inför ett budgetmöte med vår BRF förenig på onsdag. Det har varit lite mobilsamtal med några vänner, det måste skötas. Men förövrigt har det inte blivit så mycket i dag, spelat lite yatzy med mina systrar på mobilen har det blivit också. Vi var in och tittade till Bussen i Storfors på hem vägen när vi åkte från Mariestad. Bussen såg kall ut så det var inte inbjudande att starta upp henne och ta en tur.

//Per

Dagen efter farsdag

Helgen lugn, det har varit lite si och så med mitt knä men förövrigt har det gått ganska bra. Jag la ut till mina barn på snapchaten, det fanns kaffe på söndag eftermiddag om de kände sig sugna. En hade 30 års kallas för en av sönerna, en hade bokat ett evenemang för längesedan, en skulle fira med sonen i Dalarna och en som inte hörde av sig alls. Jag förstår att alla har ju sina familjer nu och ska fira fars dag. Förstår också när de beställde biljetter till evenemanget då har man ingen tanke på farsdag råkar vara då. Men Dottern och hennes man som var till Dalarna kom till oss på kvällen när de kom hem där ifrån, då hade jag lagat mat så vi åt tillsammans på kvällen. Det blev Kotklättrad, i dagligt tal fläskytterfilé Potatis och sås på svartvinbärsgelé, grädde och lite vin. Till det serverades det pressgurka och svartvinbärsgelé. Jag tror att de tyckte det var gott, det sa de i alla fall. Det blev över förväntat tyckte jag så de var nog nöjda. Jag håller på med min grupp på FB också, Vi med komradio i husbilen. Dekalerna är det ryckande åtgång på har slut på de flesta nu så jag ska fixa fler i morgon. Det är 27 och 69 Mhz som går åt mest, och i vissmån 155 Mhz. Det är roligt att det har blivit sådan fart på gruppen. Vi är 165 medlemmar nu, jag skapade gruppen 30/6-23. Jag var lite ful med att göra lite reklam för oss i en annan radiogrupp, då tog det fart på riktigt. Så det får bli en fulis till i någon husbilsgrupp också. Syftet med radion är att vi ska kunna hälsa på varandra när vi möts och ses efter vägarna. Vi har ju våra dekaler så man ser ju vilka som har radio, vilken frekvens och kanal de kör på. En medlem i Husbilsklubben skrev att de hade testat att husbilsfolket skulle köra på Zello, ett sätt som man kan köra på via mobilen, det verkade inte som det blev så lyckat, hur ska jag veta om den jag möter sitter och har Zello appen igång? Nej Min idé med radio kommer att fungera mycket bättre, Jag ser ju om den jag möter har radio och vad han kör för frekvens (dekalen). Med radion är det bara att trycka in knappen och tala, behöver inte starta någon app för att få igång på den, så det förstår jag att det inte fungerade i husbilsklubben.

 //Per

FORSHAG IGEN

Jag var till min syster och svåger. Det var inget speciellt ärende, men jag fick känna lite hur däcken gick också. Jag köpte en 69 radio av min kompis Conny, men jag ville ha en med Ccir. Det var det inte i den, men det har jag i den andra 69 som är hemma. Jag fick testa en annan av Conny som det fanns i, den funkade perfekt som jag ville ha den. CCir fungerar så här, När jag är ute med bilen och ska ha tag på Gudrun t.ex. Då kan jag slå in ett femsiffrigt nummer i min radio, då skickas sifferkombination ut från min radio, och det är ju ingen annan som har den sifferkombination mer radion hemma. Då startar radion hemma upp sig och skickar en svarston tillbaka som bekräftar att det har gått fram till radion hemma, då börjar radion hemma pipa högre och högre om hon inte svarar. På det viset kommer hon inte att höra annan radiotrafik på den kanalen utan att någon sänder den sifferkombination som radion hemma har. Det är en fem siffrig kombination, och går den fram då går det samtala också. samma sak om Gudrun hemma vill ha kontakt med mig på radio, då skickar hon sifferkombinationen som radion i bilen har. Om jag inte hört mobilen eller av någon annan anledning inte svarar, då piper radion. Men åter till när jag åkte till Forshaga, då hade jag gjort upp med den som köpte radion som jag inte ville ha på grund av att det inte hade ccir, vi skulle göra lite förbindelse prov när jag var i de trakterna. Han bor i Kil ca en mil från Forshaga. Nu är det så att det är en ganska hög höjd alldeles intill Forshaga, naturligtvis i riktning mot Kil, Det gick fram men inte så bra, då åkte jag ut på vägen som går utanför Forshaga upp mot Deje på andra sidan höjden. Där gick det jätte bra, ca 9 Km från varandra, det var ganska bra ändå. Han har antenn sittande på fönsterbläcket på andra sidan huset, då får vi vara nöjda med att det fungerade så bra som det gjorde. Det är meningen att han ska ha den radion i sin husbuss när han är ute med den. Han har sedan tidigare en 27 Mhz radio i Husbussen. Han är med i vår fina grupp ”Vi med komradio i husbilen”. Vi har känt varandra sedan tidigare, så vi har haft kontakt med varandra på 27 Mhz radion sedan tidigare, plus vi har legat på campingplats med våra bussar tidigare.

//Per

Vi med komradio i husbilen

 

Nu börjar det hända saker på Vi med komradio i husbilen.

Jag skapade gruppen för snart tre månader sedan, det var några som hakande på nästan direkt. Det gick några dagar så kom det en till, så höll det på, nu är vi 108 st. Att jag startade gruppen berodde på att jag tror mig veta att det är flera som håller på med radio har husbil. Det visade sig att jag hade rätt i det jag trodde mig veta, att det är många som har husbil som också kör radio. Men många har bärbara apparater för att ha kontakt med sina vänner som de åker tillsammans med, Men då blir inte räckvidden så lång. Men det behövs inte heller, för att åker man efter varandra och inte är mer än 5-6 hundra meter isär då räcker en bärbar som ger 0,5 W till det. De små apparaterna är billiga, man kan få två stycken för ca 4.5 hundra. Så finns det de som kör större apparater som räcker mycket längre, kanske upp emot 10 km, och har de med sig lite maströr och en basantenn då kan det gå flera mil. Men nu är det nog så att de flesta som har radio med sig har inte radio som största intresse. Så tanken var, så billigt som möjligt, så enkelt som möjligt och räcka så långt som möjligt.  Det kan vara svårt att få ihop det, men det finns mycket begagnat i radio dag på marknaden. Nu är det ju så att det finns 5 frekvensband som det inte behövs något tillstånd att sända på, De små bärbara för några hundra brukar ligga på 446 Mhz och 444,Mhz, sedan kommer det en frekvens som går ganska långt och på den får man köra ut 5 Watt. Då är det 155 Mhz som kallas jakt frekvenserna, men det möter inga hinder att köra på dem häller. De apparaterna blir lite dyrare men är bättre tycker jag. Sedan kommer de stora ”Drakarna” mobilstationer med yttre antenn, 27 och 69 Mhz där får man köra ut 25 Watt, 27 går längre än 69.

Men då kommer det in en annan sak, man vill inte ha för lång antenn på husbilen som det blir med den frekvensen. 69 är min favorit inga störningar och den räcker i regel upp emot en mil mellan två bilar. En mobilantenn till 69 an är bara ca 1 meter lång som passar bättre till husbil, men då kostar en begagnad 69 mhz are mellan 1000-3500 kr. Det var lite om de olika frekvenserna, men efter som vi kör på lite olika frekvenser så kan det ju vara svårt att avgöra vad den som jag mötte eller blev omkörd av kör på för frekvens. För det är ju klart att ser jag någon med komradio ombord så vill man ju hälsa. Det var här tanken kom om att göra en fin dekal som vi har på våra husbilar, men igen, vi kör på olika frekvenser. Aha, olika färger på dekalerna för de olika frekvenser som vi kör på. Så blev det, det handlar om 5 olika frekvensband. Det finns amatörradio folk bland oss också men då är det frågan om att ha licens för att sända, det tror jag inte någon som inte redan har licens har någon lusta att ta det heller.  

/PER

NU BLIR DET LITE RADIO IGEN

 Jag försöker skriva något på gruppen ”Vi med komradio i husbilen” så ofta som jag kommer på något att dela med mig av. Senas var det om räckvidden på olika frekvenser. Jag har ju testat många av det som är aktuella i gruppen 27, 69, 155, 444, och 446mhz. Själv har jag testat alla mot varandra med mina egna apparater. Och jag vet hur långt under olika förhållande de olika frekvenserna går. Nu var det någon som påstod att 155 och 446 skulle på sin höjd gå ett par km. Vi har testat under olika förhållande och kunnat konstatera att de går betydligt längre, 4-5 km var i de flesta fall inga problem. Men kan säga att 446 är mera känsligt vad det gäller i kuperad terräng. Han sa att han hade instrument att mäta med, men jag har gjort mina tester i verkligheten så jag tror att verkligheten är nog mer överensstämmande i det fallet.

Att 27 Mhz är en bra frekvens på många sätt, den går långt och kräver inte några större krångel att få igång. Men för 27 Mhz kräver en ganska lång antenn. Det finns kortare antenner för frekvensen som inte är längre än en meter, en sådan har jag på bussen men det fungerar dåligt med den. Det ställer till lite problem på husbilarna med en lång antenn, än värre för husbussar som är ännu högre. Men det får man väga för och emot hur man vill ha det med antennerna. Jag fick ett uppslag från en kompis hur man kan lösa det, knyt en fisklina i toppen på antenn och dra ner den lite från takluckan. Då är problemet löst när man åker, när man stannar är det bara att släppa upp den. Idén var ju kanon bra. Men jag har inte gjort det än, men så kommer jag att göra. Bussen har vi inte ställt in ännu, men jag tror inte det blir något mera i år. September månad kan vara fin men kan också vara regning och kallt. Vi får se hur vädret blir det bra till helgen så kanske det blir en tur till.

//Per

Protokoll och Hundvakt

 Vaknade av att Marina, ordförande i vår BRF föreningen ringde. Angående ett protokoll som jag skulle skriva på. Jag var knappt vaken när jag försökte hitta rätt på HSBs sida. Jag sa till ordförande jag kollar så hörs vi vidare under dagen. Nu har jag hittat det som jag skulle skriva på, det gjorde jag men när jag kom till bolagsverket så hade jag inte behörighet till att skriva på. Nu väntar jag på att Ordförande ska höra av sig så vi får gå igenom det här.

Vi är hundvakt i dag åt Gulli som hunden heter, det är en Borderterrier samma som vår Morris. De går jätte bra med dem tillsammans, men Morris vill ju mer än att bara vara kompis med Gulli. När Gudrun är ute med dem tillsammans går det jätte bra, då glömmer han nog det där. Gulli och Morris är lika gamla, 9 år men Morris är mycket större än henne. Det skiljer nog säkert 3 kg på dem, hon är ganska så liten till skillnad mot Morris som är för tung.

Nu kom de in efter promenaden, Det hade gått jätte bra säger Gudrun, Gulli som brukar skälla på andra hundar skällde inte på någon i dag, Morris skäller aldrig på andra hundar så hon förstod nog att man inte ska skälla på andra hundar kanske. Konstigt är det att hon inte skällde nu. Ja de har sina egenheter de här hundarna. Gulli bor i Nykroppa med sin Matte, vi träffades här i Filipstad och Gudrun och Gullis matte började gå med hundarna till samman ibland. Det är nog roligt för både Gulli och Morris att ha en kompis, och för mattarna också för den delen.

 //Per

Lastbil till Göteborg

 

 I fredags var jag på resa, jag har åkt lastbil igen. När jag själv körde lastbil i början på 2000 talet var det en kille som var med några gånger och ville se hur det är att köra lastbil. I dag kör han lastbil, och har gjort i flera år sedan dess. Honom var jag med på en tur till Göteborgs. Det var trevligt att åka med honom, nu i ombytta roller.

Nu i helgen har vi Oxhelgen här i Filipstad. Jag tog mig en tur ut bland försäljningsstånden och människor. Det blev en liten runda på kanske en fjärdedel av området. Det är otroligt mycket folk på stan. När jag kom hem och satte mig och drack kaffe så ser jag i folk i strida strömmar passera förbi som har sina bilar parkerad ovan för oss. Man kan se mycket här, det kom kanske en liten familj med två barn som gick förbi. Kvinnan med två stora kassar, barnen med en massa saker i famnen och mannen med bara en ”tung” bag-in-box i handen. Svärmor har besökt oss också, hon var här föra året på Oxhälga som det heter här, det tyckte hon om så hon kom i år också. Under helgen är det obligatoriskt att man äter kålsoppa, det blev inte kålsoppa men väl kålpudding för oss. Nu är det över för i år, Nu får man börja tänka som man gör här om händelser. Här tänker man , var det före eller efter öxhälja.

//Per

RADIO INTRESSET

 

Mitt radio intresse har resulterat i att jag startat en grupp på Faceboob som heter ”Vi med komradio i husbilen” Jag vet att det är många som har det, för att kunna tala med en annan husbil som man har följe med. Visst vore det trevligt att kunna säga hej när man möter varandra på vägarna eller ses på ställplatsen. Det skulle ju bara vara att ta radion och trycka på knappen och säga hej. Så enkelt är det egentligen, vi använder olika radioapparater som i sin tur använder olika frekvenser. Först om frekvenserna, det finns olika frekvensband som är tillåtna att använda i Sverige.  Det är 27,69,155,444,446 Mhz De flesta bärbara ligger på 444, 446 och 155 Mhz där får man inte sända med så hög effekt som på det tunga gardet 27 och 69 Mhz där får man sända med 25W. Nu har vi tänkt oss att ta fram en dekal att sätta på husbilen som visar att man har komradio ombord. Men vilken frekvens använder den jag mötte och tänkte heja på? Det blev ett funderande ett tag, sedan tyckte jag att jag hade lösningen. Jag la ut förslaget på gruppsidan, och fick lite synpunkter på det. Men så kom min vän Bertil med det avgörande förslaget, ett runt märke med olika färger för de olika frekvenserna. Så fick det bli, men så kom det plötsligt fram ett problem till. De som kör på 27 Mhz använder SSB på nya apparaterna, men det är ju tänkt att det ska vara så enkelt och så billigt som möjligt men ändå fungera bra. Då kommer vi till att det finns säkert någon gammal 27 mhz i gömmorna som är användbar. Men på de gamla fanns det bara AM och kanske FM. Hur gör vi nu? Det blir många färger det. Det var killen på tryckeriet som kom på den lösningen, Det kommer att stå frekvensen på dekalen med vita siffror. Men på 27 Mhz blir det olika färg på siffrorna, så enkelt var det.

Då kommer man att se när man möter en med vår dekal vilken frekvens den kör på och har vi samma färg på dekalen så är det ju bara att heja på den. Jag tror att det kommer att bli många med dekalen till nästa år, kommer vi överens om att sätta den i vindrutans övre vänstra hörn också är det lättare att se den. Det här var ju en tanke för oss med husbil, men det kan ju alla med komradio i bilarna haka på. Dekalen är inte så stor, den är både diskret och för oss som vet om den lätt att se. Den är 120 mm i diameter.

//Per

 

Mina tankar i dag 15/8 23

Först det jag läste i tidningen för någon vecka sedan, en flicka vars häst hade rymt ur sin hage. Hon letade och talade med grannarna, men ingen hade set lilla hästen. Då ringde de till polisen och skulle anmäla försvinnandet, Och får till svar att det var två timmars väntetid. Nu kommer det igen, vart är Sverige på väg? Ska det behöva ta två timmar för att komma fram till Polisen? Konsekvensen av det blir att folk som ser något konstigt drar sig för att ringa polisen, man kommer ju ändå inte fram. Hur kan det komma sig att det får vara så, det är så orimligt så det finns inte svar för det. Det rekryteras nya poliser men vad hjälper det, framkomligheten blir inget bättre för det.

Nu något trevligare, radio livet fortsätter. Jag fick pröva en radio som är från 80 talet den verkar gå ganska bra, det är en basstation av märker Kraco 2555 med SSB på. På 80 talet fick man bara köra SSB på kanal 24, men får man köra på alla.

Radion är begränsad för att bara kunna sända SSB på kanal 24, Men det är så att den i grunden är gjord för att kunna använda alla 40 kanaler. Det är ju så att det finns de som kan återställa dem till sitt ursprung igen, talade med en i dag som sa, det fixar jag. Nu är det ju så att radion är ju inte min, ännu i alla fall. Det är en trevlig hobby det här med radio, Det började med att jag skaffade en radio för de fria frekvenserna på 69 Mhz bandet. Nu har jag 4 Bärbara och 4 mobilstationer. När min sambo cyklade hela Göta kanal Från Mem ute vid Östkusten till Sjötorp vid Vänern, Då höll jag kontakten med henne hela vägen via radio till bussen. Då körde vi på en frekvens som går långt och är mindre känsligt för höjder och dalar. Vi använde 155 Mhz, hon hade en bärbar som satt i en väska på styrt och mikrofon satt under hakan i tröjan. Sändare knappen satt på styret så hon behövde bara trycka på knappen och tala. De fungerade hur bra som helst, räckvidden hade vi testat ut förut så vi visste att 6-7 km inte skulle vara några problem, men så långt var vi nästan aldrig från varandra. Nu är det ju så att många säger, men vi har ju mobil. Jo visst har vi det, men då måste hon stanna för att ta fram mobilen. Nu var det bara att trycka på knappen och säga det man ville säga. Det är tänkt att Gudrun och min svåger inom några år ska kunna cykla hela vägen från Treriksröset till Smygehuk i Skåne. Det var en radio test inför det också. Men det är mycket som spelar in om det överhuvudtaget är genomförbart, bara bränsle kostnaden för bussen. Det blir ca 400 mil t.o.r till det kommer det att gå åt nästa 1000 liter diesel, och om man tar dagens pris på diesel skulle den kostnaden bli 24500kr.

Men då har vi bostaden med oss hela vägen. Ingen kostnad för övernattningar, och mat äter vi i bussen så det behöver inte bli några bar besök om vi inte vill. Jag vill så gärna göra den resan med min Gudrun och min storasyster och svåger. Vi är två familjer som delar kostnaden, så visst skulle det vara genomförbart. Ett alternativ vore att göra halva resan ena året och den andra näta år. Men då är grejen med resan inte fullbordad. Varje etapp blir runt 10 mil per dag, De flesta lite mindre till och med. Jag har försökt anpassa det till platser som vi kan stå på nätterna. Campingplats blir det var tredje dag, för en ordentlig dusch, och upp bunkring av vatten, tömning gråvatten och toa behövs. Totalt blir cyklingen lite längre än vad vi kommer att åka med bussen. Resan upp till Kilpisjärvi blir via kusten till Töre 104 mil. Där efter är det 45 mil upp till Kilpisjärvi, plus 10 km båt och promenad. Resan upp bara kommer att ta 3 dagar om Gudrun och jag turas om att köra, det är nog inget att tänka på att köra under natten.

Resan ska ju börja vid treriksröset, Så första dagen börjar med en båttur på 7 km och en promenad på 3 km till själva röset. Vi ska försöka få med en cykel på båten vi kanske få bära den fram till röset, för ska det börjas från röset så ska det. Det ska finnas bildbevis på det efter åt.

Vi har talat om att göra en test cykling till, förutom Götakanal som de har gjort för något år sedan, den resan blev 18 mil. Det skulle vara Vänern runt som vore aktuellt då, Det blir ca 50 mil. Alltså en fjärde del av hela Kilpisjärvi - Smygehuk.

/Per

Vätternrundaveckan

  Nu är vi hemma efter en varm men skön vecka i Motala.Vätternrundan är nog det största för vår del varje år. Nu blev det ingen runda för Gudrun på grund av armbrottet, vi hade en fin och ”lat” vecka i alla fall. Kompis Anders kunde inte åka han heller, på grund an skada. Anders dotter skulle ha åkt med Anders, men det blev inget för henne heller på grund av skada. Så det blev ingen åkning för vårt gäng. Bortfall blev det i det stora hela vad det gäller Vätternrundan också, det var bara 16000 anmälda, det har varit 22000 anmälda något år före pandemier. Det har kanske inte återhämtat sig efter det ännu, men jag tror också att förlängningen med 15 km gör sitt till. Förlängningen kommet på slutet av rundan, när åkarna har avverkat 260 km och börjar bli slitna. Och inte nog med det förlängningen är ganska kuperad också.

Nu blir det midsommar hemma med gäster, men efter det drar vi ut igen på lite kortare turer på några dagar i stöten. Beträffande bussen Fridá så har det fungerat som det ska med gasolspisen, kylskåpet, varmvatten och pannan. Pannan var inte aktuellt att använda, men den startade och gick som den skulle. Det var incidenten med bodelsströmen som krånglade, men annars fungerade allt som det skulle.

Efter det att vi renoverade motorn vintern 21-22 har det blivit lite bättre ork i bussen. Det märktes mycket väl i backarna, jag visste att i Brattebrobacke ner mot Motala sjönk farten förut till 45 km/t på toppen. I år knallade bussen upp till toppen i 60km/t plus att nu behövde jag bara växla ner ett steg. Inga vatten eller olje läckagen heller. Så nu är det bara att köra och ” TANKA” och det är inte bara det. Men som jag brukar säga till de med sina nya fin och dyra husbilar, när de frågar om vår, ” den där drar mycket bränsle va” då brukar jag säga det du betalar i skatt på din, om jag häller det i tanken i stället så kan jag åka flera hundra mil för det. Det blir inget mer tal om den saken då.

Så är det att knalla runt med vår kära Fridá som hon heter. Det är ju fridag när man är ute på våra turer.

 

24-04-23

I dag har jag och en radiokompis varit och tittat på en platts där vi kan ha en träff med radio folk. Det var ute på Brattforshedens naturvårdsområde. Jag har varit där förut med bussen, men nu får vi vänta lite med bussen ett tag iaf. Vägen var inte så bra, det har varit blött och folk har kört ändå så det var djupa spår på vägen. De brukar skrapa vägarna där ute på våren så vi får hoppas att de gör det i år också. Platsen skulle passa bra stor parkering med möjlighet att ta med husvagn.

Det finns ett jätte stort regntak med fyra bord och bänkar, det finns plats för 24 stycken, plus att det går att ställa in extra bord om det skulle behövas. 

Stor grillplats och en underbar utsikt över sjön Alstern. Kompisen Tomas skulle kolla med Länsstyrelsen om de kommer och skrapar vägen snart

    //Per

STORHÖJDEN igen

 

Jag och en radio kompis tog en kväll uppe på Storhöjden och körde lite radio där uppe ifrån. Kompisen (Kallas 828) testade en ny basantenn för flera olika frekvenser. Jag körde bara 69 Mhz. 828 testade flera frekvenser men fick ingen kontakt med den nya antennen. När han körde från mobilantenn gick det bättre, jag fick kontakt med station T-60 uppe i Dalkarlsberg mellan Karlskoga och Gyttorp, 828 fick kontakt med honom han också. Jag upplevde att jag hörde honom bättre än 828. Efter en stund kommer Station S-05 i Sunne, och S-06 i Karlstad in. S-05,T-60 gick mycket bra till storhöjden. Men S-06 Gick inte så stark som de andra. Avståndet varierade mellan 50-60 km Fågelvägen, till S-06 är det 53 km, efter en titt på karta så har han ett berg alldeles bakom sig mot storhöjden i Filipstad där vi befann oss. Det var orsaken till att han inte var så stark mot oss. I dag 5/4 var jag till Karlstad och Forshaga, testade lite radio efter vägen, men det var tyst till efter Forshaga. Då körde jag ett allmänt anrop, då svarade Station S-82 i Deje. Kontakten bröts en bit men upptogs upp mot Molkom igen. 828 trodde jag säkert var med men inget från honom, han ringde och berättade att hans radio hade gått sönder på grund av en fel koppling på + och -. Det tål inte radion, ajajaj gör inte så.

 //Per

Storhöjden 26/3

 

Nu kommer det lite radio

Nu har det blivit lite fart på Radio trafiken på våra fria kanaler på 69 Mhz. Jag åkte från Mariestad en kväll här i mars, Hade kontakt med en nere från Mariestad trakten en bit upp mot Kristinehamn. Vid Bäckhammar blev det sämre, jag säger till honom att jag åker upp till vattentornet vid Björkvallen i Kristinehamn och testar där ifrån. Jag ropade på honom där uppe, han svarade men han var svag, men då kom det in en som svarade på mitt anrop. Han sa att han var i Filipstad, jag frågar om han var mobil där. Jag tänkte då går det jätte bra hit, Nej han satt vid sin basstation. Men eftre lite snack så visade det sig att han bodde i Persberg 5 km Öster om Filipstad. Han hördes jätte bra till Kristinehamn, men då var jag ganska högt och Persberg ligger mycket högre än Filipstad.

I går kväll tog jag en tur upp till Höjden här intill och tänkte köra lite på 69 mhz , det är den enda radion jag har fast monterad i bilen. Jag lyssnade runt lite på kanalerna, på kanal 3 var det trafik. Den ena av dem hördes jätte bra mot den andra. Den som hördes bäst var en station mellan Karlskoga och Gyttorp. Då bröt jag in och ropade på honom, han svara de mig och hörde mig jätte bra. Jag bad honom att fråga den som han talade med om han hörde mig för jag hörde honom men mycket svagt, Han hörde inte mig alls, då gjorde jag en förflyttning på några meter, då kom han mycket starkare så jag kunde tala med honom också där uppe ifrån höjden. Så lite behövs det för att det skulle gå fram. Det blev några kontakter till där uppe ifrån En mobilstation söder om Molkom och en basstation norr om Munkfors.

//Per

 

Mitt gamla nätaggregat har dykt upp.

På 1970 talet höll jag på med radio, och på den tiden var det 27 Mhz som gällde. Jag köpte två apparater en bärbar och en mobilstation. Men jag hade inget nätaggregat som jag kunde använda hemma. En kompis till mig byggde ett litet och smidigt åt mig 1971. Det var en trevlig hobby, och då i början på 70 talet var det många som började sig radio. Det bildades radio klubbar i var och var annan stad. Kristinehamns klubb hette Pristi och i Filipstad hette den Filip, jag var med i båda jag bodde mitt i mellan städerna. Min arbetsgivare på den tiden köpte en radio han också, han tyckte det var jätte bra att kunna få tag på mig/arbetskamrater under dagen. Jag jobbade på en liten byggfirma då. Det var långt före mobilens tid, men allt efter som åren gick började det bli en massa utländska stationer son gick fram till oss i Sverige. Det var framför allt Italienare som hördes som de skulle stå bredvid mig. Jag lånade ut mina radioapparater till grannens grabb och en kompis till honom. Där ibland tror jag att nätaggregaten följde med till någon av dem, jag har talat med båda men de har inget minne av det. Det borde ha varit omkring 1983, jag har aldrig funderat på de grejerna för än nu när jag har börjat med radiohobbyn igen. Nu har det blivit mycket lugnare på 27 mhz, plus att jag kan köra på andra frekvenser nu också. som 69,155, 446 444,mhz . 69Mhz är en mycket bra frekvens, under tiden jag hade taxiverksamhet (1979-1993) då låg vår frekvens på 73,5125 Mhz den frekvensen gick långt och bra.69 Mhz ligger ju ganska nära så den frekvensen går lika bra som taxi frekvensen gjorde. Men tillbaka till mitt gamla näraggregat, Jag satt och tittade på i köp och sälg sida i mobilen. Då ser jag ett nätaggregat som liknade det som jag hade, vid en närmare studie så ser jag en lapp som jag hade kistrat på. Det var radio klubben Pristis klubbsymbol, och på den hade jag skrivit med bläck 378 som var mitt Pristi nummer. Det var alltså mitt aggregat som har dykt upp,

det var på en loppis i Råda som den fanns. Jag kontaktade säljaren och sa till honom att jag köper det, han skulle ha 100 kronor för det, han visste inte om det fungerade. Det fungerade perfekt, Jag frågade naturligtvis vart han hade fått det från, han hade köpt ett dödsbo i Gustafsfors strax norr om Hagfors. Hur det har kommit dit blir nog en olöst gåta.

 //Per

Vi var till karlstad igår

Först skulle vi till banken, jag skulle lösa in en postväxel som jag fick i julklapp av svärmor 2021. Jag la undan den och glömde av de. Jag ringde swedbank och skulle fråga hur jag skulle gör med den när den var mer än ett år gammal. Det började med att sitta i telefonkö, jag hade köplatts 219, och väntetiden beräknades till 29 min. Jag kom fram efter 34 minuter, det skulle gått att fixa om det funnits ett tiosiffrigt nummer på postväxen. Det fanns inget sådant, då sa hon att jag skulle gå till banaken så hjälper de dig där. På banken fick jag en kölapp med nr 632, 609 stod det på tavla, jag tänke hur länge dröjer det innan det är min tur? Det dröjde en timma och tjugo miniuter att komma fram till disken. Sedan började byråkratin, ringa för kontroll, fråga kolegor, skriva på postväxen, och ny fråga till kollegan. Nu skulle pengarna in på mitt konto också, Ny underskrit och pengarna satt på mitt konto. Från det att jag kom fram till disken till att jag gick ut tog det ytterligare 22 minuter. Hur kan det få vara så här? De vill naturligtvis att vi ska sköta alla bankårende själva pä nätet, men i mitt fall gick det ju inte. Vart är det på väg //Per

Bussen Frida lever igen

 I dag var vi ner till vår kära Husbuss Frida, när vi var där och skulle ställa in henne för vintern startade hon inte. Vi tog hem båda startbatterierna, de verkade helt döda. När vi kopplade isär dem och skulle ladda den var för sig visade det sig att det var lite ström i båda. Det var bara att börja ladda den var för sig ett tag på 12V och sedan  sätta ihop dem och köra från 24V laddaren. Då tog de ström direkt, efter ett dygn var de fulladdad. I dag var det dax för startproblem igen, hon startade utan problem. Det var skönt, vi tog oss en litern rundtur så vi såg att allt maskinellt var ok.

När vi kom till baka så skulle jag koppla bort batterierna igen, 17 mm nyckel ska det vara till batteri Klaman. Det blev en ringnycken, men när jag började skruva bort -polen slår jag nyckeln mot +polen. Den brände fast och blev eldröd innan jag fick bort den. Ring nyckeln 17 är numera en öppen 17 nyckel, det fattas en bit i ringen nu. Så kan det gå,  en omgjord 17 nyckel en brännskada på fingern och en Frida som startade så gick det ganska bra trotts allt i dag, nyckeln och fingern det är väl det som är förbruknings material som det står på verkstads räkningarna. 

//Per